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去看天池碧水 長白山自駕游
日期：2005-10-11 18:58:37 來源:太平洋汽車網 編輯：meg
四條線路可以飽覽金秋長白山盛景
近日吉林省旅遊局推出了四條精品旅遊線路將讓遊客飽覽金秋長白山的美景。
這四條線路是：長春——吉林松花湖——蛟河紅葉谷——慶嶺活魚一條街——慶嶺瀑布——拉法山；
長春——輝南三角龍灣——長白山西坡——集安玉女峰——高句麗古跡——中朝邊境風光——鴨綠江漂流——臨江老齡楓葉觀賞；
長春——長白山西坡——集安玉女峰——高句麗古跡——中朝邊境風光——鴨綠江漂流；
長春——境宇白山湖景區——長白山西坡——長白山南坡——鴨綠江源頭漂流——長白縣中朝跨國游。
每年秋季，因天氣漸冷，長白山及其餘脈由於獨特的植被分佈，隨著山勢的起伏，山色開始由綠色變成黃色、橙色、紅色、紫色等各種顏色，層林盡染，分外妖嬈。夏日難得一見的長白山天池更是經常露出其神秘、湛藍的瑰麗面容。因此，金秋實為長白山旅遊的佳季。
小呂的朋友為我們聯繫的住宿地點是位於長白山北坡山門裡面的訓練基地—運動員賓館。長白山的南、北、西三面坡的道路都位於我國境內，驢友可以選擇從這三個方向的任意一個登頂觀看天池景觀。其中北坡是商業開發最早、旅遊業最發達的地方。二道白河是北坡上山必經的基地，所以我們今天的行路計劃是由通化至二道白河。
我一直保留著早起的習慣，一般即使是晚上睡得晚一些，早上依然起得比較早。約6點多鐘洗漱完畢以後，攜妻一起到街上去散步。我們沿著渾江岸邊慢慢地走，呼吸清早混合著晨霧的新鮮空氣，感覺很是清爽。江水自東向西穿過通化城區，然後向東南流經我的家鄉遼寧省桓仁縣，再折向東南注入鴨綠江。渾江水養育了我，可以稱她為我的母親河了。
望著江邊不知是何人種的一塊塊「自留地」，有茄子、辣椒、生菜、大蔥等各種蔬菜，有老玉米、大豆等農作物，也有一種我們稱為蘇子的植物，葉子具有特殊的香味，東北人用來蒸粘豆包等食品，還有乾脆種的是觀賞花卉。這不禁令我想起小時候家中房前也有一塊不大的空地，曾經在那塊地上種過玉米、向日葵、鬼子薑(東北稱為姜不辣)，豆角等等，姥姥在其一角會種出一棵很大芍葯花，整個夏季開著粉紅色巨大的花，很是好看。當年我漸漸長大輪到我去種這小小的巴掌大的地時，甚至感到是一種負擔，並不是十分情願的。而今天想種也沒有地方了。我現在居住的小區的一樓因為有一個二、三十平米的院落，結果賣出了最高的單價，不得不佩服開發商的精明。現如今城裡人又開始到鄉下或租、或買，反正是掏錢受苦受累哭著喊著非要種地不可了！嗨，世界啊，人生啊，真是變化快！
在回憶和遐想中走著走著，江的左岸出現一山，山不大，山上有一亭，上書「望江亭」。於是穿過馬路，沿台階拾級而上，想登高一覽通化市容。上去到門口有人售票，票價每人2元。既來之，掏4元購票進入。結果望江樓底下入口的門鎖著，無法攀登，而四周林木茂盛，沒有達到在高處一覽通化市容的目的。公園內有不少當地的市民在晨練或散步、休閒，也有不少早起做生意的小販。
通化是一個並不大的城市。但由於某種原因卻是使我感到有些親切的城市，也是由於某些原因令不少人所知曉的城市。
通化令我感到親切，其實道理也很簡單，前邊曾說過，儘管她屬於吉林省，但卻是離我們縣最近的一座城市，從縣城到市區只有70多公里路程。通化也是我稍稍長大以後獨立到過的第一個城市。在小學時，我就是一個業餘無線電愛好者。但在縣裡由於交通不便，信息閉塞、經濟落後，購買電子元器件是一件十分困難的事情。那時聽說有熟悉的人要到瀋陽、甚至北京辦事，無異於久旱逢甘霖的感覺，托人捎帶購買一些需要的東西。等人走了以後，便是幾乎度日如年的期盼，而最後的結果則往往是空歡喜一場。其實明白了道理也很簡單，外出的人未必都會盡心盡力的，況且電子元器件畢竟不是糖果點心，也不是什麼人都能買得明白的。於是夢想自己有機會到一個城市去走一遭。北京自然是連想都不敢想的，瀋陽似乎也有些遙遠，而通化自然成為首選城市。之所以選擇通化，還有一個有利條件，那時我們全縣的油料供應都是從通化運進的，縣石油公司有兩台油罐車幾乎每天往返於縣城和通化之間運輸汽油，這就意味著有比較大的搭車的機會。剛巧隔壁鄰居的阿姨在石油公司工作，幫我聯繫了搭車的事，於是實現了去一次通化的願望。當時大概是上小學3年級或4年級的樣子，開車的叔叔將我放在我想去的五金交化商店所在的大街(具體是什麼街已經不記得了)，等他裝滿了油再來接我往回返，好像在通化停留不超過一小時。現在還清楚地記得兩件事，一是70多公里的路程解放牌油罐車單程要跑3個小時左右，也就是說一個工作日只能往返一次；還有就是開車的叔叔很酷(呵呵，今天的詞彙！)，在盤山公路上，他打開車門，左手扶車門，右手扶方向盤，左腳踏在車門下的踏板上，右腳踩油門和剎車踏板，頭和大半個身子都探出駕駛室以外。車轟鳴著在盤山公路上行進！以後我再沒有看到像他那樣開車的，他曾經是個汽車兵。
通化的紅葡萄酒曾經很有名氣。現在流行的是喝乾紅，好像通化紅葡萄酒也逐漸被人淡忘了。不知通化的葡萄酒產業如今境況如何？
如今通化的支柱產業可能是中成藥製藥，以各種中成藥聞名天下，你所耳熟能詳的中成藥企業集團有很多都在通化。昨天晚上在晚餐時通化的朋友談到了這一點，但同時也談到通化因為沒有重工業，因而環境沒有受到污染。我記得製藥業是一個巨大的污染源，據說安徽等地由於製藥企業的污染已經產生了嚴重後果。想必中成藥製藥與西藥製藥的原料和工藝一定是有巨大差別的，因而通化作為一座藥城而沒有污染，真是令人欣慰。同時我想我們中華民族的國寶中藥對於人類的環境保護也是有巨大貢獻的！
通化被人熟悉還因為一個人，一個民族英雄，就是東北抗日聯軍的將領楊靖宇烈士。如今楊靖宇的遺骨埋葬在通化，在靖宇路建有楊靖宇烈士陵園。不過這次依然是匆匆而過，沒有時間去瞻仰、參觀。
在公園內散步，走近一處網球場，看上去條件不錯，有人在打球，還有教練在指導。心想這裡小城市消費比較低，先猜測了一個價位：每小時20元。待走近仔細看標價：每小時5元！是北京的十分之一到二十分之一！如果你在球場租用球拍、球鞋，則白送教練，連人一塊租了！價格之低令人吃驚！聯想到昨天晚上與通化的朋友聊天，問：在通化一個三口之家需要收入多少便可以想吃什麼就吃什麼？答：1000元。接著說：我在這裡月薪1500元，是屬於富裕一族了！想想在北京，至少要月收入上萬元大概差不多吧？剛好與網球場的比價相符。仔細再想想，在北京，拚命工作，掙錢，到底為什麼？圖什麼呢？沒有答案！
通化五女峰秋色
遐想與困沌之中，電話響了：老黃告訴我趕緊回去收拾東西，然後去吃飯，出發時間提前了！於是，下山，打車(像很多中小城市一樣，市區內差不多的地方，一律5元)，回賓館，跟通化的朋友去粥店喝粥吃早點，然後沿江邊馬路向東，在一個很寬的路口左轉，有一個很大的中石油的加油站，加滿油，這裡的油比塔山貴2分錢，油費150元。
小呂的朋友說開車送我們到高速路。我忙問：還有高速？原來他們把從通化到白山市的國道稱為「高速」。上午9:00正式出發。沿加油時拐進來的大路繼續向北，遇路標指示白山方向向右轉，車子駛入201國道。今天計劃的路線是沿201國道經白山、江源、撫松到露水河，而後轉203省道到達二道白河。根據網上查到的資料得知從露水河到二道白河的路況可能比較糟糕，因此心裡已經有所準備。然而最後在到撫松之前走「錯」了路，具有戲劇性的是無意之中的犯「錯」卻陰差陽錯地成為實際上是最正確的路，且看下面娓娓道來。
難怪當地人把它稱為高速，201國道通化—白山段的路況真是好，路面的寬闊與平坦與高速公路無異，事實上好過很多高速公路，你想開多快都沒有問題。當然區別還是有的。一是景色秀美無比，公路依山傍水，一路沿渾江溯流而上，路中央很寬的隔離帶種植了綠草和鮮花、灌木，在這樣的路上行駛，讓人心曠神怡；另外就是道路沒有封閉，不時會有些路口有車出入和少量的行人在路上。因此開車還是要小心，適當控制速度，路上視線很好，盡量放眼前方，不要被美麗的景色吸引而走神，畢竟安全第一！
白山市原名渾江市。其實這兩個名字應該都反映了它的特色。渾江發源於此地，我想最初的渾江水應該來自於長白山，但還沒有來得及考證，在白山境內的渾江上建有白山水電站；長白山主體的絕大多數坐落於白山市境內，包括天池在內。長白山的西、南兩坡都在白山境內，北坡的二道白河則屬於延邊朝鮮族自治州。我們今天的行程基本上都是在白山市境內。
我們沿201國道一路向東北方向行進，路邊的景色自不必說，不時有高大的樺樹、松樹、杉樹從公路兩邊閃過，還有漫山遍野的低矮翠綠的野生植物和各種五顏六色的野花。有時我們經不住誘惑，終於停車小憩，近觀東北深山區的美景。
這一路收費站比較多，但不貴都為10元，加起來好像也不少。不過路況沒得說，行車十分舒適，路上車也很少，如果願意，車速可以很快。
車行至江源至撫松之間(具體地點記不起來了)時，遇到修路施工，兩邊交替放行。由於施工路段只有1∼2公里，而且路上車不多，等待放行的時間很短，最多不過10分鐘光景。下車正好可以觀景、休息，活動一下，今天的路程不長，可以比較悠閒地前往。在等待放行時，有一輛北京的現代旅行車剛好趕過來停在我們後面，車上五、六個人也都是去長白山遊覽的。這是我們此行在去往長白山的路上和景區附近所遇到的惟一一輛北京的車輛。
在快到撫松之前，遇到一個路牌，指示直行到撫松還有3公里，右轉到長白山天池XX公里(具體數字記不清了，印象中好像是五、六十公里的樣子)。老黃開車速度快，不願意跟在後面而總是在前面一路疾駛而去。我見他向右拐了過去，稍微猶豫了一下，思忖著這樣走可能是不需穿過撫松縣城而直接到長白山的路，於是沒有核對地圖，跟著右轉而去。妻坐在邊上手上抱著地圖，也沒有說話。其實這條路是奔松江河而去的，這裡路牌所指的長白山天池是從西坡上山，而不是我們想去的北坡！強烈建議當地的旅遊和公路管理部門把路標的信息標注得更詳細一些，畢竟上長白山天池可是有三個不同方向的！
右拐以後奔松江河的這條路是302省道，路況非常好。過松江河不遠有一岔路，我們按路牌指示左轉到長白山天池方向。如果沿302省道一路跑下去，就可以到達長白縣並從南坡上山，後來從地圖上看，其實這裡離南坡也只有約80公里的路程了！以後的302省道一直在長白山內部穿行，想像中的景色令人嚮往！
岔路以後，路面窄了一些，但路面質量非常好。左轉右轉，時上時下，一條黑色的緞帶起伏、盤旋、環繞在無邊的綠色之中，在這樣的路上駕車實在是一種享受！
本來早有準備從撫松到二道白河的路不好走，但腳下的路卻是如此一路坦途，心中暗喜且納悶：莫不是僅僅半年的功夫這條路已經重新修過了？至此仍沒有意識到我們實際上是「錯」上了通往西坡的路，而這條路也的確剛剛新修通車不久！
路好，景好，心情好。一路奔走，很快山門就在眼前，晴空萬里，藍藍的天，淡淡的雲，映襯著巨大的呈人字形的山門。向門內望去，寬闊的柏油大路通向天邊！
12:45。下車，奔向門口巨大的指示牌。一看，有些傻眼了！原來這裡是西坡山門，不是我們聯繫要去的北坡。我意識到走錯了路，忙告訴老黃，老黃開始研究指示牌。小呂正坐在入口處與守門人搭腔說話。我走過去對他說：恐怕這地兒不對。小呂答：沒錯，是這兒！真逗，到這兒會兒他還沒明白！我讓他給朋友打電話聯繫核實。果然，我們必須趕到北坡去！
老黃有個建議：即來之，則安之。天氣這麼好，我們何不就此上山走一遭？其實我心裡也贊成。因為我知道，長白山頂上氣候變幻莫測，來長白山看見天池全景的機會遠遠小於看不見的機會！但又轉念一想，小呂的朋友費了好大力氣為我們在北坡安排住處，不得不盡快趕過去。況且還有多長的路心裡還沒底，於是放棄上山的打算，決定立即尋路到北坡。到了西坡山門，也動過上山的年頭，最後又放棄，終於成為我們此行的最大的遺憾！為什麼？往後看便知。
一條路是原路返回到撫松，然後經露水河到二道白河，查了一下地圖，約有150公里左右。不僅要走回頭路，而且一直對撫松到二道白河的路況心裡沒底(其實後來才知道，這段路在修路已經斷路)。
另外就是從西坡有一條標示通往「白河」的路可以到北坡，路程76多公里，當地人稱它為「環區路」。決定走這條路。
從西坡山門往回約100米有一小路口，路牌指示右轉到白河。到路口放眼一望，砂石路，不寬，不平，大小石子，坑坑窪窪。有些猶豫。與路口老鄉確認，就是這條路！問：有其他路否？老鄉說，別的路更難走。又問：需多少時間？答：兩個多小時吧。沒辦法，硬著頭皮走吧。
一開始的路面非常不好，時速只能在30左右，不斷躲避溝溝坎坎和較大的石子。不久過一不大的水溝，切諾基在這裡有了用武之地，想都不用想就過去了。老黃到跟前停了下來，一改永往直前的風格，觀察研究一番，再上車小心通過。我見老黃的捷達順利通過，知道富康也是肯定沒有問題的，於是掛一擋，穩住油門，通過。其實水並不深，根本沒有問題，但水中有較大的石頭，只是需要避免方向不對可能拖底！過去以後心裡想，還得過多少像這樣的水溝？
砂石路面，汽車駛過以後塵土飛揚，一會兒的功夫後窗玻璃被紅色的塵土覆蓋，已經看不見後面了。為了避免吃前車的灰塵，我們三車拉開距離各自行駛。
憑心而論，路雖然不好走，但景色依然美麗。這條路實際上是在長白山森林中穿行，可以不時停車觀賞、拍照。由於不知這樣的路還要走多久，車速很慢，我基本沒有停車逗留，集中精力趕路。後來聽說此路兼有林區防火道的作用，不過我感覺它不夠寬。
這條路也不是惟一，路上也有岔路，但都有路牌，只要認準「白河」或「北坡」方向前進就不會走錯。路上對面來車不多，否則就難受了。來車以SUV一類為多，也有中巴和大巴，轎車相對較少。車行30公里以後路面漸寬，平整度也更好些，個別路段甚至可以掛4擋開到60∼70時速，不過需要提防突然的溝坎的劇烈衝擊，對車的減震和懸掛肯定沒有好處。
已經行駛70多公里了，路還不見盡頭，心裡有些著急。正當時，前邊橫桿攔住去路，這裡還有一個林區內部的收費站。70多公里的路收費30元，這是我們這次旅行收費最昂貴的路段——比高速公路還貴，也是所走過的最差的路——坑窪不平、塵土飛揚的砂石路。至於性價比就更沒法計算了。收費票據很有意思，不是「通行費」，而是叫作「林業公路損壞賠償占路費」。
過了收費站就到了二道白河，確實行駛了70多公里，耗時兩小時。從小路駛出先向左再向右到一個三岔路口右行，就是通往北坡山門的寬闊道路。到門口還有約30公里，一路緩慢上坡，兩邊高大的森林樹木，中央是白色的水泥路面。
下午15:17到達北坡山門，全天共行駛約340公里，用時約6小時。
老黃已經到了，等候在那裡，他在那段土路上有的路段開到了80以上。
小呂還沒到。
從後備箱拿出撣子打掃車子，好在都是浮塵，一番打掃以後車身依然很乾淨。在這裡發現不少到達的車子也都是「灰頭土屁股」，車上落滿了跟我們車上一模一樣的紅色塵土。不解他們為什麼都穿行這條土路，莫非是玩兒完了西坡意猶未盡又吹獎逼攏亢罄匆渙私夥餃緱緯跣眩媫𨒂創癰𨧹傻蕉釄臘綴擁穆煩溝錐下肥└ぃ壠瞓薔鞽沙ご骸⒓𠍾執穎畢丫煼矗壜幽媳叩獎逼祿非灋肥俏┬壞難≡瘢±鹹煬故僑鞝斯呭衞𦶦頤竊諞醪鈦舸碇凶摺按懟鋇穆罰𡟜導噬先湊讐茄巰攣┬徽誩返穆罰∠氳秸廡𨰦姹膊輝倬醯謎?0多公里的土路有多冤枉了！
不久，三車會齊，大家都餓了。據說山裡吃飯巨貴(後來證實果然不錯)，在門口的第一家餐館「農家飯莊」吃飯。口味一般，價格尚可接受，10人消費170多元。在旅遊點也就還算可以了。
飯後進山。門票每人90元，70歲以上老人、傷殘軍人、導遊等可持證免票，學生、老年人憑證可享受半價，小車每輛60元。
進山後還需行駛10公里到達朋友幫助預定的「運動員賓館」。被告知標準間480元(原來朋友說是300元)，漲價了！而且只能住一夜，明天12點以前必須騰房！即來之，則安之。明天即使讓住，我自己也得走了。
安頓下來以後，天色已漸暗。出門沿路散步，路上幾乎一個人也沒有。走不遠，遠處的瀑布即映入眼簾，耳邊只聽得水聲陣陣。當然這不可能是瀑布的水聲。循聲到路邊，只見溝壑中水流湍急，「浪」花雪白，「濤」聲震天，這水則的確是天池瀑布下來的。
再往前走，「小天池」到了。天色已晚，已經沒有人收門票了。沿小徑進入，不遠即見一池碧水，在深深的暮色中泛起麟麟白光，平靜之處白樺樹倒映其中，一幅靜謐、優美的畫面。邊上一木屋，一女孩在此出售一些山貨、旅遊紀念品。回程時，妻說：我都想留下來住在小房子裡。其實，我也想，我好靜，這樣的地方我很喜歡。不過這裡在白天想必也定是遊人如織吧，恐怕難以享受傍晚這份寧靜。
晚上8點半到賓館餐廳吃一頓夜宵。要的是揚州炒飯、打滷麵，熱菜有燉酸菜、炒豆腐皮，其他的就是涼拌黃瓜、西紅柿之類，極其普通，居然花費近300元，印證了山裡吃飯巨貴的說法。
飯後聯繫好第二天上天池的車，睡覺。這裡氣候涼爽，空調是不需要的，夜裡還需蓋棉被。房間裡也沒有蚊子。
全天行駛約340公里，歷時6個多小時，通行費85元，加油150元，兩餐共約470元(10人)。
進山門票每人90元，車輛進山費每車60元。
當晚住宿費標準間480元。
在通化出發前的早餐由小呂的朋友請客買單。
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